Утяжелители, полуоси и обгонные муфты для мотоблока
Три разные детали, которые решают одну общую задачу: заставить мотоблок работать так, как задумано. Утяжелители дают сцепление, полуоси расширяют колею и меняют тип посадки колёс, обгонные муфты избавляют от борьбы с машиной на разворотах.
В каталоге ПромАгроМир шесть позиций: грузы 16 и 20 кг, комплект утяжелителей Нева D10 с крепежом, полуоси 23 и 32 мм длиной 250 мм, обгонные полуоси с муфтами.
Утяжелители: когда нужны
Симптом простой: грунтозацепы стоят, а мотоблок всё равно проскальзывает и плуг не заглубляется. Значит, машине не хватает собственного веса, чтобы вдавить зацепы в почву. Особенно часто это встречается на лёгкой технике и на рыхлых, недавно обработанных участках.
Грузы навешиваются на колёса или крепятся к раме и добавляют от 16 до 20 килограммов прижимного усилия. Эффект заметен сразу: техника перестаёт «плавать» и начинает держать борозду.
Утяжелители работают в паре с грунтозацепами, а не вместо них. На пневматических колёсах лишний вес сцепления не добавит.
Полуоси и удлинители
Полуоси решают две задачи одновременно.
Расширение колеи. Чем шире расставлены колёса, тем устойчивее мотоблок при работе с плугом и на склоне. Машина меньше заваливается вбок, и оператору не приходится удерживать её силой. Полуоси длиной 250 мм добавляют колее ощутимую прибавку с каждой стороны.
Подгонка под междурядья. При окучивании колёса должны идти между рядами, не задевая посадки. Правильно подобранная колея решает это раз и навсегда.
Полуоси выпускаются под разный тип посадки: в каталоге есть варианты под шестигранник 23 и 32 мм. Размер надо проверить по своей технике, они не взаимозаменяемы.
Обгонные муфты
На обычном мотоблоке оба колеса жёстко связаны и вращаются вместе. При развороте внешнее колесо должно проходить больший путь, чем внутреннее, и машину приходится разворачивать физическим усилием, буквально таща её за руль.
Обгонные полуоси с муфтами позволяют колёсам вращаться с разной скоростью, как дифференциал на автомобиле. Мотоблок разворачивается заметно легче, что чувствуется уже к концу первой сотки. Особенно оценят те, кто работает на небольших участках с частыми разворотами.
Что важно проверить
Все три типа деталей подбираются по типу и размеру полуоси мотоблока. Посмотрите паспорт техники или измерьте вал под ключ. Если сомневаетесь, сфотографируйте узел и пришлите менеджеру, подберём по фото. Телефон +375 (29) 665-75-60.
При установке проверьте затяжку крепежа: соединение работает на срез под серьёзной нагрузкой, и ослабленный болт быстро разбивает посадочное место.
Условия покупки в ПромАгроМир
- Прямые поставки, без наценки посредников.
- Гарантия 12 месяцев на все позиции каталога.
- Рассрочка, лизинг и кредит до 36 месяцев, включая программу «На родныя тавары» под 4%.
- Доставка курьером по Минску и транспортными компаниями по всей Беларуси.
- Самовывоз со склада в Минске, Новаторский проезд, 7.
Смотрите также колёса в сборе и весь раздел колёс и покрышек.
Вопросы и ответы
Сколько веса нужно добавить мотоблоку?
Зависит от массы техники и типа почвы. Обычно начинают с 16 килограммов и смотрят на результат: если пробуксовка ушла и плуг держит глубину, этого достаточно.
Чем полуоси отличаются от удлинителей?
На практике это близкие понятия: и те, и другие увеличивают расстояние между колёсами. Разница в конструкции крепления, поэтому подбирать нужно под тип посадки вашей техники.
Что дают обгонные муфты?
Они позволяют колёсам вращаться с разной скоростью, за счёт чего мотоблок легче разворачивается. На участках с частыми разворотами это заметно экономит силы.
Подойдут ли полуоси 32 мм к моему мотоблоку?
Только если у техники соответствующий размер посадки. Полуоси 23 и 32 мм не взаимозаменяемы, размер нужно проверить по паспорту или замерить.
Заменяют ли утяжелители грунтозацепы?
Нет. Грунтозацепы обеспечивают сцепление за счёт формы, утяжелители за счёт веса. На пахоте нужны в первую очередь грунтозацепы, а утяжелители добавляют, если техника лёгкая.
