Интернет-магазин представительского класса

+375 (29) 665-75-60

Заказать звонок

Задать вопрос

Войти

alvisagro@mail.ru

г. Минск, Новаторский проезд 7

Сравнение0 Избранные товары 0 Корзина 0

Мотоцикл MINSK Ranger 200 (Minsk D4-200) зеленый в интернет-магазине ПромАгроМир

Новинка

Артикул: MINSK Ranger 200 (Minsk D4-200) зеленый

5 360 руб.

В наличии: 5

Нашли дешевле?

В корзину

Купить в 1 клик

Рассчитать доставку

Хочу в подарок

Доступна доставка по РБ
Важно при оформление рассрочки . акция на товар не действует; Оплата наличными . безналичным расчетом . рассрочка .кредит

Описание

Мотоцикл MINSK Ranger 200 (Minsk D4-200) зеленый

Производитель: ООО«МВЗ»г. Минск, пр-т Партизанский, д.8, корп. 3, каб.5.
Количество цилиндров: 1
Охлаждение: воздушное
Система подачи топлива: карбюратор
Электростартер: да
Класс: классический
Максимальная скорость: 100 км/ч

Подробности

Мотоцикл MINSK Ranger 200 (Minsk D4-200) зеленый

Minsk Ranger 200 — это лёгкий и надёжный городской мотоцикл, созданный для повседневных поездок и активного передвижения по городу. Модель сочетает экономичный двигатель, манёвренность и современный дизайн, что делает её удобным выбором как для новичков, так и для опытных райдеров. Покупка у «МотоВелоЗавода» гарантирует официальную заводскую гарантию и доставку по всей Беларуси.

Дизайн MINSK Ranger 200 (зеленый)

Чёрная расцветка придаёт байку строгий и современный вид. Аккуратные линии корпуса и топливного бака создают гармоничный силуэт, подчёркивая динамичный характер модели. Компактная приборная панель удобно расположена для контроля скорости, оборотов и других параметров движения. Светодиодная оптика обеспечивает яркое освещение и делает мотоцикл заметным на дороге, а эргономичное двухуровневое сиденье позволяет комфортно разместиться водителю и пассажиру.

Характер и возможности модели

Minsk Ranger 200 оснащён экономичным двигателем объёмом 200 см³, который обеспечивает достаточную динамику для города и пригородных поездок. Лёгкость управления, высокий дорожный просвет и надёжная подвеска делают байк удобным при манёврах на улицах и преодолении небольших неровностей. Дисковые тормоза обеспечивают стабильное и безопасное торможение, а мягкая подвеска повышает комфорт при движении по неровной дороге. Ranger 200 сочетает экономичность, управляемость и практичность, делая его универсальным мотоциклом для ежедневного использования.

Преимущества покупки у производителя

Покупка напрямую у «МотоВелоЗавода» гарантирует честную заводскую цену, официальную годовую гарантию и быструю доставку по всей Беларуси. Это обеспечивает уверенность в качестве техники и высокий уровень сервиса.

Для консультации или помощи с выбором специалисты завода готовы ответить на все вопросы. Чтобы оформить заказ, достаточно добавить мотоцикл в корзину — обработка заявки займёт 15–30 минут.

Системные параметры
Производитель	ООО«МВЗ»г. Минск, пр-т Партизанский, д.8, корп. 3, каб.5.
Двигатель
Количество цилиндров	1
Охлаждение	воздушное
Система подачи топлива	карбюратор
Электростартер
Основные
Класс	классический
Максимальная скорость	100 км/ч
Мощность	14,3 л.с.
Объем двигателя	200 см3
Тип двигателя	4-тактный
Размеры и вес
Высота	1070 мм
Длина	2120 мм
Дорожный просвет	200 мм
Колесная база	1375 мм
Сухой вес	138 кг
Ширина	870 мм
Конструкция
Задняя подвеска	два амортизатора
Передняя подвеска	Телескопическая вилка
Тормоза
Задний тормоз	барабанный
Передний тормоз	дисковый
Колёса
Диаметр заднего колеса	18"
Диаметр переднего колеса	18"
Ширина шины заднего колеса	3,25"
Ширина шины переднего колеса	3"
Комплектация
Кофры

ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ОСТАВЛЯЕТ ЗА СОБОЙ ПРАВО ВНОСИТЬ ИЗМЕНЕНИЯ В ХАРАКТЕРИСТИКИ ИЗДЕЛИЯ, А ТАК ЖЕ В КОНСТРУКЦИЮ ОТДЕЛЬНЫХ ДЕТАЛЕЙ И УЗЛОВ, НЕ УХУДШАЮЩИХ КАЧЕСТВО ИЗДЕЛИЯ, БЕЗ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО УВЕДОМЛЕНИЯ. ПЕРЕД ПОКУПКОЙ УТОЧНЯЙТЕ ВСЮ ИНТЕРЕСУЮЩУЮ ВАС ИНФОРАЦИЮ У МЕНЕДЖЕРА ИНТЕРНЕТ МАГАЗИНА.

Для покупки товара в нашем интернет-магазине выберите понравившийся товар и добавьте его в корзину. Далее перейдите в Корзину и нажмите на «Оформить заказ» или «Быстрый заказ».

Когда оформляете быстрый заказ, напишите ФИО, телефон и e-mail. Вам перезвонит менеджер и уточнит условия заказа. По результатам разговора вам придет подтверждение оформления товара на почту или через СМС. Теперь останется только ждать доставки и радоваться новой покупке.

Оформление заказа в стандартном режиме выглядит следующим образом. Заполняете полностью форму по последовательным этапам: адрес, способ доставки, оплаты, данные о себе. Советуем в комментарии к заказу написать информацию, которая поможет курьеру вас найти. Нажмите кнопку «Оформить заказ».

Набрать по телефону +375(29) 665-75-60 или +375 (29) 608-82-15

В нашем интернет-магазине вы можете оплатить заказ удобным для вас способом в белорусских рублях.

1. Оплата наличными при получении:

Оплатите товар наличными курьеру после получения, осмотра и проверки комплектации. Курьер предоставит вам кассовый чек и оформит гарантийный талон.

2. Безналичный расчет (для юридических лиц и ИП):

* Для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей доступна оплата по безналичному расчету:
* Оформите заказ через корзину сайта или позвоните нам.
* Укажите ваши реквизиты для выставления счета в поле "Комментарии к заказу" или отправьте на e-mail: Alvisagro@mail.ru
* Мы выставим вам счет-фактуру на указанный e-mail.
* Произведите оплату по счету.
* После подтверждения оплаты мы доставим товар и полный пакет документов в согласованное время. Актуальные банковские реквизиты вы найдете в разделе "Реквизиты".

Кредит «На родныя тавары»

от 1 до 3 лет Срок кредита

4% Ставка

Фиксированная Процентная ставка

Оставить заявку

Доставим Ваш товар в любую точку Беларуси в максимально короткие сроки.

Доставка товара осуществляется:

Самовывоз
Доставка курьером по г. Минску и в пределах 10 км от МКАД ( Стоимость доставки при заказе товара до 150 руб. = 10 руб., свыше 150 руб. — бесплатная;
Доставка курьерской службой в любую точку РБ (в зависимости от веса и габаритных размеров товара стоимость доставки может меняться, поэтому менеджер интернет-магазина при оформлении заказа дополнительно укажет сумму доставки).

Для получения более подробной информации по способам доставки Вы можете позвонить по одному из контактных телефонов. +375296657560

Отзывы

Оставить отзыв

Загрузка отзывов...

Дополнительная вкладка, для размещения информации о магазине, доставке или любого другого важного контента. Поможет вам ответить на интересующие покупателя вопросы и развеять его сомнения в покупке. Используйте её по своему усмотрению.

Вы можете убрать её или вернуть обратно, изменив одну галочку в настройках компонента. Очень удобно.

ИСТОРИЯ

ВЕЛОСИПЕДЫ

Строительство минского мотоциклетно-велосипедного завода началось в 1945 году. Всего через пару лет после запуска первых цехов минское предприятие начало производить дорожные велосипеды В-16, воплощение комфорта по доступной цене. Модель была рассчитана на массового, «народного» покупателя. За основу В-16 была взята европейская модель велосипеда Brennabor, сконструированная на немецком заводе в Бранденбурге и очень популярная у европейцев.

Благодаря высокому спросу завод поступательно наращивал производство, а продажи кратно повышались. К 1950 году было продано 100 тысяч велосипедов, а к 1955 году продажи выросли до 400 тысяч единиц продукции в год. К 1970-м завод освоил выпуск спортивных велосипедов с несколькими скоростями (модель «Турист»), а затем и складных велосипедов. Настоящей легендой стал В-114. С него началась история народной модели «Минск», которая эволюционировала в «Аист». Свое название, ставшее впоследствии брендом, модель получила в 1986 году.

Если поначалу продукцию завода предлагали лишь внутри СССР, то уже в 1963 году начался внешний экспорт. Как правило, торговля шла с дружественными Союзу странами — велосипеды были востребованы как в Европе, так и в Азии. К 1967 году общие продажи велосипедов, произведенных на ММВЗ, достигли 8 млн (спустя 40 лет это уже было 55 млн единиц продукции). 1990-е и 2000-е были временем сокращения производства. При этом рынок велосипедов активно развивался, азиатские и европейские бренды занимали свободную нишу. И чтобы сохранить свои позиции, «Аисту» было необходимо развиваться. Удачным решением стало сотрудничество компании с итальянскими дизайнерами, начавшееся в 2008-м. Объем продаж в 2021 году составил 100 тысяч велосипедов в год. Из них 40% ушли на экспорт. И география поставок предприятия очень широка. Здесь и европейские страны: Нидерланды, Литва, Латвия, Эстония, Польша, Чехия, Сербия, Румыния, Укораина, а также Россия, Казахстан, страны Средней Азии.

Белорусские гонщики на спортивных «Аистах» принимали участие во всех чемпионатах в СССР, а также входили в состав сборной Советского Союза на Олимпийских играх. Среди легенд белорусского спорта — олимпийские чемпионы Владимир Каминский и Олег Логвин. К слову, Каминский также был участником квартета советских спортсменов, выигравших командную гонку на шоссе в Монреале-76. На Олимпийских играх в Пекине в 2008 году на трековом велосипеде AIST выступила восьмикратная чемпионка мира Наталья Цилинская. На велосипедах AIST белорусские спортсменки Ольга Панарина, Татьяна Шаракова, Оксана Попко, Елена Дылько установили олимпийский рекорд и 2 национальных рекорда на велотреке на Олимпиаде в Лондоне в 2012 году.

В 2013 году бренд «Аист» (AIST) стал официальным партнером чемпионата мира 2013 года по велосипедному спорту на треке в Минске. На велосипедах AIST выступали велогонщицы сборной Беларуси, а также спортсмены из Индии. К слову, на международной выставке 1980 года в индийском Бомбее велосипед и его конструкция были высоко оценены экспертами.

Новая форма собственности и новое название — ОАО «Мотовело», возвращение в собственность государства, появление инвестора в лице АТЕС Holding Gmbh и ребрендинг, сокращение и банкротство — такими были 1990-е-2010-е для предприятия. Но чтобы сохранить национальный бренд и продолжить выпуск продукции, на производственных мощностях «Мотовело» 30 сентября 2015 года было организовано ООО «МотоВелоЗавод», оно-то и стало преемником ММВЗ. В этом же году предприятие стало участником ассоциации CIE велопроизводителей Европы, в Бельгии.

И сегодня AIST не стоит на месте: активно модернизируется. В линейке бренда представлено более 130 различных моделей детских, хардтейловых, складных, городских, шоссейных велосипедов. Здесь создают собственную раму и вилку для дорожных моделей из сварной и паяной высококачественной стали, литые детали, велосипедные коляски. AIST активно разрабатывает и электровелосипеды, производит готовые электрические модели (сегодня у предприятия девять электромоделей) и предлагает велокомплекты для оснащения практически любого велосипеда. В планах предприятия к концу 2029 года достичь годового выпуска велосипедов порядка 170 тысяч единиц.

МОТОЦИКЛЫ

Производство мотоциклов в Минске ведёт свою историю с 1951 года. Именно тогда была выпущена первая модель мотоцикла, ставшего впоследствии легендой. Прототипом послужила немецкая модель DKW RT125, стоявшая на вооружении Вермахта с 1941 года. По решению союзников, любое предприятие, поставлявшее вооружение Вермахту, подлежало демонтажу. Поэтому в качестве компенсации ущерба, нанесённого народному хозяйству СССР, в страну были вывезены техническая документация и оборудование с завода DKW в городе Цшопау. Об удачности выбора прототипа говорит тот факт, что к 1950 году восемь заводов в семи странах выпускали копии этой немецкой модели. В том числе такие именитые компании как BSA, Harley-Davidson, Royal Enfield и Yamaha.

За первый год существования марки было продано более 3000 мотоциклов, а за следующий год продажи возросли почти вдвое. Мотоциклы «МИНСК» стремительно набирают популярность на мировом рынке. К 1967 году было продано свыше 1 миллиона мотоциклов. Долгий срок службы, ремонтопригодность и высокая проходимость – те качества, которые обеспечили мотоциклам марки «МИНСК» успех, как в нашей стране, так и за рубежом.
Простые мотоциклы ценятся везде, где населению необходимы бюджетные средства передвижения. Подтверждение тому – география экспорта: от Бразилии до Египта, от Кубы до Монголии. И даже в таких европейских странах, как Великобритания Германия, Франция или Чехословакия, находилось место для наших мотоциклов. А во Вьетнаме даже был создан фан-клуб мотоциклов «МИНСК» и проводились многочисленные встречи владельцев.

Знаковыми стали мотопробеги на минских мотоциклах: Минск – Памир, Брест-Владивосток, а также Минск-Душанбе, организованный совместно с ОДКБ. Гонщики на мотоциклах «МИНСК» регулярно принимают участие в спортивных мероприятиях в таких дисциплинах, как мотокросс, эндуро, мотобол и даже в мотомногоборье. А в 2013 году бренд впервые получил награду "Народная марка".
За 70 лет существования предприятия было реализовано более 6,5 миллионов мотоциклов. И эта цифра не окончательная, мотоциклы «МИНСК» продолжают пользоваться популярностью у мотолюбителей всего мира.

Более 70 лет назад в Минске на основе немецких чертежей был создан первый мотоцикл, а сегодня в портфеле бренда — множество собственных разработок: мотоциклы, скутеры, мопеды. И компания движется дальше, придерживаясь главных принципов — создавать проходимую, неприхотливую, надежную технику.
В 2007 году предприятие получило новый импульс к развитию: австрийская компания ATEC Holding приобрела 99,8% акций ОАО «Мотовело». Это реанимировало застоявшееся производство и повлекло за собой появление новых и актуальных моделей. Так, в 2008-м появилась модель MINSK M4 200, над дизайном которой работал известный белорусский кастомайзер Юрий Шиф. Позже в сотрудничестве с британской компанией Megelli стартовал проект по созданию спортивных байков, получивший воплощение в модели TRX 300i.

В советские времена ММВЗ экспортировал продукцию в 45 стран мира: Европу, Азию и даже Америку. Например, в 1970-е британская фирма Satra Corporation занималась поставками советской продукции в Англию, Австралию и США. Мотоциклы поставлялись под брендами Minsk Saturn 125 и Cossack. В новейшей истории M/NSK сумел выжить в конкурентной борьбе мотоциклетных брендов. И сегодня продукция предприятия активно экспортируется в Россию, Казахстан, страны Средней Азии. Отгружают мототехнику и в страны Карибского бассейна. К концу 2025 года в планах предприятия достичь годового выпуска 15 тысяч единиц. Это откроет еще больше перспектив для покорения не только отечественного, но и зарубежного рынка.

Несмотря на сложную конкуренцию с мировыми производителями, мотоциклы из Беларуси отличаются хорошим качеством и небольшой ценой. Из-за простоты конструкции мотоцикл легко починить, благодаря дешевым комплектующим сделать это можно бюджетно. Одна из самых популярных моделей новейшего времени — эндуро X250. Из последних удачных разработок — городской мотоцикл C4 300. Еще один заметный экземпляр — M/NSK Goose 400, самый мощный мотоцикл бренда. К слову, он принимал участие в эстафете «Пламя мира», приуроченной к II Европейским играм в 2019 году.

На сегодняшний день производственная площадка мотоциклов «Минск» является крупнейшей в Восточной Европе. Предприятие производит мотоциклы, скутеры и мопеды, мотоциклы эндуро (план производства на 2022 год — 4,2 тысячи единиц техники). Модели создают с использованием современных технологий и в со трудничестве с мировыми мотопроизводителями.

Все товары категории

Все товары бренда ООО «МотоВелоЗавод»

Нужна консультация?

Наши специалисты ответят на любой интересующий вопрос

Задать вопрос