|
Двигатель
|
|
Тип двигателя
|
четырехтактный бензиновый двигатель OHV наклон цилиндра 25°
|
|
Расположение оси коленвала
|
горизонтальное
|
|
Рабочий объем двигателя, куб. см
|
389
|
|
Количество цилиндров
|
1
|
|
Диаметр цилиндра, мм
|
88
|
|
Ход поршня, мм
|
64
|
|
Степень сжатия
|
8.2:1
|
|
Гильза цилиндра
|
чугунная
|
|
Номинальная мощность, кВт
|
7,0
|
|
Номинальная мощность, л.с
|
9,4
|
|
Частота вращения при номинальной мощности, об/мин
|
3600
|
|
Максимальная мощность, кВт
|
8,7
|
|
Максимальная мощность, л.с.
|
11,7
|
|
Частота вращения при максимальной мощности, об/мин
|
3600
|
|
Максимальный крутящий момент, Нм
|
26,5
|
|
Частота вращения при максимальном крутящем моменте, об/мин
|
2500
|
|
Расход топлива при номинальной мощности, л/ч
|
3,5
|
|
Система охлаждения
|
воздушная, с принудительной циркуляцией
|
|
Система смазывания
|
разбрызгиванием
|
|
Система зажигания
|
электронное зажигание с изменяемым углом опережения
|
|
Система запуска
|
ручной и электрический стартер
|
|
Датчик уровня масла
|
есть
|
|
Емкость топливного бака, л
|
6,1
|
|
Емкость масляного картера, л
|
1,1
|
|
Хвостовик коленвала - тип
|
цилиндрический с шпоночным пазом
|
|
Тип хвостовика коленвала
|
цилиндрический с шпоночным пазон
|
|
Диаметр хвостовика коленвала, мм
|
25
|
|
Длина хвостовика коленвала, мм
|
63
|
|
Параметры резьбы хвостовика
|
внутренняя, М8х1,25
|
|
Направление вращения коленвала
|
против часовой стрелки
|
|
Цвет
|
красный
|
|
Размеры и вес
|
|
Размеры (ДхШхВ), мм
|
406 x 460 x 448
|
|
Сухой вес, кг
|
31,7
|
|
Другое
|
|
Артикул
|
GX390UT2-SCK4-OH
|
|
Бренд
|
HONDA
|
|
Страна бренда
|
Япония
|
|
Страна производителя
|
Тайланд
|
|
Гарантия
|
1 год
|
Двигатель Honda GX390UT2-SCK4-OH предназначен для использования на различной садовой, строительной технике, для комплектации с электростанциями, насосами ну и другими самыми разными видами оборудования. Рассчитан двигатель на длительное использование. Основные особенности агрегата это верхнее расположение клапана цилиндра, горизонтальный вал и воздушное охлаждение.
Преимущества:
- 4-тактный
- Одноцилиндровый
- OHV (верхнеклапанный)
- Бензиновый
- С системой воздушного охлаждения
- С цилиндром, расположенным под углом 25 град.
- С горизонтальным коленвалом
- Вал цилиндрический под шпонку D 25,0 мм