Дизельные мотоблоки
Дизельный мотоблок это уже не садовая техника, а рабочая машина. Он тяжелее бензинового втрое, дороже вдвое и рассчитан на другой режим: не пару выездов за сезон, а регулярную работу по несколько часов подряд.
В каталоге ПромАгроМир представлена серия Shtenli G: модели G 180 PRO на 8 л. с., G 185 PRO на 10,5 л. с. и G 192 PRO на 12 л. с.
Чем дизель отличается от бензина
Крутящий момент на низких оборотах. Главное преимущество. Дизель тянет плуг ровно, без провалов и без необходимости газовать. На вспашке это чувствуется сразу.
Расход топлива. При сопоставимой мощности дизельный двигатель экономичнее. На длинных сменах разница в литрах превращается в заметную сумму за сезон.
Ресурс. Дизели рассчитаны на большую наработку и меньше боятся продолжительной работы под нагрузкой.
Взамен придётся мириться с массой, ценой, более сложным запуском в мороз и требовательностью к качеству топлива. Если техника нужна для обработки участка пару раз в год, бензиновый мотоблок обойдётся дешевле и в покупке, и в обслуживании.
Вес: о чём стоит подумать заранее
Дизельные мотоблоки серии G весят порядка 285–320 килограммов. Для сравнения, тяжёлый бензиновый мотоблок это около ста.
Что из этого следует практически. Машину не закатить в сарай в одиночку и не поднять вдвоём в прицеп. Ей нужно место хранения на уровне земли и желательно ровный подъезд. Зато на пахоте этот вес работает на вас: плуг заглубляется без всяких утяжелителей, а машина не выпрыгивает из борозды.
Водяное охлаждение
В отличие от бензиновых моделей с воздушным охлаждением, серия G использует водяное. Двигатель стабильнее держит температуру при длительной работе под нагрузкой и меньше подвержен перегреву в жару.
Обратная сторона: система требует внимания. Уровень охлаждающей жидкости нужно проверять регулярно, а на зиму технику готовить с учётом того, что в системе есть жидкость.
Что даёт комплектация PRO
Модели серии оснащены коробкой на шесть передач вперёд и две назад, что редкость для этого класса: обычно ограничиваются тремя или четырьмя. Пониженная передача позволяет идти медленно с максимальным крутящим моментом, а вал отбора мощности открывает работу с активным навесным оборудованием.
Сцепление многодисковое в масляной ванне: включается плавно и служит дольше сухого. Запуск ручной и электростартером, что при таком весе и объёме двигателя существенно.
Какую модель выбрать
G 180 PRO, 8 л. с. Начальная модель серии. Для участков, где нужен дизель, но объёмы работ умеренные.
G 185 PRO, 10,5 л. с. Средняя по линейке. Оптимальна для регулярной вспашки и работы с тяжёлой навеской.
G 192 PRO, 12 л. с. Старшая модель. Для больших площадей и тяжёлых грунтов, включая землю, которую давно не обрабатывали.
Не уверены, нужен ли вам дизель вообще, звоните на +375 (29) 665-75-60. Опишите площадь, тип почвы и как часто планируете работать, подскажем честно.
Когда дизель не нужен
Скажем прямо: для большинства дачных участков дизельный мотоблок избыточен. Он окупается при регулярной работе на больших площадях, в фермерском хозяйстве, при вспашке под заказ. Если участок до пятидесяти соток и техника выезжает весной и осенью, разницу в цене вы не отобьёте, а с массой намучаетесь.
В таком случае логичнее взять мотоблок Беларус МТЗ или посмотреть, не хватит ли культиватора.
Что понадобится к дизельному мотоблоку
Для любой тяговой работы нужны грунтозацепы, орудия крепятся через сцепку. Наличие ВОМ открывает работу с роторными косилками, почвофрезами и картофелекопалками с приводом.
Для перевозки грузов подойдёт прицеп: при такой тяге ограничением будет уже не мотоблок, а сам прицеп. Весь ассортимент навески в разделе навесного оборудования.
Условия покупки в ПромАгроМир
- Прямые поставки, официальная гарантия и полный комплект документов.
- Рассрочка, лизинг и кредит до 36 месяцев, включая программу «На родныя тавары» под 4%.
- Доставка по Минску и всей Беларуси с учётом габаритов и массы техники.
- Самовывоз со склада в Минске, Новаторский проезд, 7.
- Отдельные условия для организаций и фермерских хозяйств.
Вопросы и ответы
Сколько весит дизельный мотоблок?
Модели серии Shtenli G весят порядка 285–320 килограммов в зависимости от исполнения. Это заметно больше бензиновых мотоблоков и требует продуманного места хранения.
Заводится ли дизель зимой?
Заводится, но при низких температурах требует больше внимания: качественного зимнего топлива и заряженного аккумулятора для электростартера. В сильный мороз бензиновый двигатель запускается проще.
Нужна ли регистрация?
Нет. Мотоблок независимо от типа двигателя не относится к самоходным машинам, подлежащим постановке на учёт, и удостоверения не требует.
Что даёт водяное охлаждение?
Стабильную температуру двигателя при длительной работе под нагрузкой. Взамен требуется следить за уровнем охлаждающей жидкости.
Стоит ли брать дизель для дачи?
Обычно нет. Для сезонной обработки участка бензиновый мотоблок дешевле, легче и проще в обслуживании. Дизель оправдан при регулярной работе на больших площадях.
Есть ли доставка по Беларуси?
Да, с учётом габаритов и массы техники. Условия по конкретному адресу уточняйте у менеджера.
